- - 2
Найдено совпадений - 3479 за 0.00 сек.
 2626. ТМК Твердопаливна котельна з котлом 250 кВт | Компас
250-3М" для покриття потреб в теплі на опалення. Даний проект розроблений для розрахункової зовнішньої температури повітря - мінус 23 °С.
Підживлення системи теплопостачання передбачено в приміщенні існуючої рідкопаливної котельні. Для компенсації коливань об'єму системи теплопостачання в результаті температурного розширення теплоносія,під час зміни температурного графіку, передбачається встановлення 2-х мембранних розширювальних баків"Imera RV200" об'ємом 200 л, кожний.
Облік підживлювальної води існуючий, розміщений в приміщенні існуючої рідкопаливної котельні. Теплоносій системи опалення - вода питної якості з параметрами: Т1/Т2 - 90/70 °С; Р1/Р2 - 1,5/1,2 кг/см. Проект розроблений для району з розрахунковою зимовою температурою мінус 23 С. Система опалення - закрита. Система опалення твердопаливної котельні передбачена за рахунок тепловиділень від запроектованого обладнаннята трубопроводів. Вентиляція котельні - припливно-витяжна з природним спонуканням, що забезпечує однократний повітрообмін вприміщенні котельні, плюс необхідна кількість повітря для забезпечення горіння твердого палива (дров) в котлі. Приплив - через жалюзійну решітку пер. 600х350(h), вбудовану в стіні котельні. Витяжка - через вентиляційний канал пер. 500х300. Видалення димових газів від котлів котельні передбачається запроектованою димовою трубою ∅350/420, h=16,435 м. Злив теплоносія з системи теплопостачання та обладнання котельні передбачається на відмостку. Скидання теплоносія запобіжним клапаном передбачається на відмостку котельні.
Загальні дані
План розміщення обладнання. М1:50. План трубопроводів. М1:50
Принципова технологічна схема
Експлікація основного обладнання
"1-1". М1:25
"2-2". М1:25
"3-3". М1:25
"4-4". М1:25
"5-5". М1:25
"6-6". М1:25
План розміщення димоходів та системи вентиляції. М1:50. Вид "А". М1:50
"7-7". М1:25
Опора димоходу. Перерізи
Вежа-опора димової труби. Вузли "1"-"3". М1:10
Схема розміщення фундаменту опори димоходу. М1:25
Сітка армування. Каркаси. М1:20
План заземлення обладнання котельні. М1:50
Специфікація витрати матеріалів на фундамент під опору димоходу
Блискавкозахист. М1:50
Дата добавления: 02.02.2018
|
|
2627. ГП Генеральний план багатопаливної автомобильной заправочной станции | AutoCad
Загальні дані по робочим кресленням
Ситуаційна схема. М 1:2000
Розпланувальне креслення. М 1:500
План організації рельєфу. М 1:500
План земельних мас. М 1:500
План благоустрою території. М 1:500
Зведений план інженерних мереж. М 1:500
План транспортно-пішохідних зв'язків БП АЗС
Дата добавления: 02.02.2018
|
 2628. Курсовий проект - Електропостачання сільського населеного пункту | Компас
1.1. Варіант плану населеного пункту: 1
1.2. Варіант навантаження населеного пункту: 3
1.3. Варіант схеми повітряної лінії 10 кВ: а
1.4. Варіант навантаження повітряної лінії 10 кВ: 3
1.5. Характеристика населеного пункту:
Газифікований, нової (старої) забудови;
Не газифікований, нової (старої) забудови;
СМТ з газифікацією (без газифікації).
1.6. Середньодобова температура: - 10, - 5, 0 , + 5 0С
1.7. Відхилення напруги на шинах 10 кВ РТП = + 5 %; = 0 %
1.8. Кліматичний район за ожеледдю: ІІІ
1.9. Матеріал опор:
– лінії 0,38 кВ: дерев’яні, з/б, дерев’яні з з/б приставками;
– лінії 10 кВ: дерев’яні, з/б, дерев’яні з з/б приставками.
1.10. Встановлено електродвигун типу (потужністю): 18,5 кВт
1.11. Допустиме коливання напруги на затискачах двигуна під час його пуску: 20 %
1.12. Потужність к.з. на шинах 35 кВ РТП: Sк = 45 МВА
1.13. Кількість і потужність трансформаторів на РТП 35/10 кВ:
1 2,5 МВА, Uк 6,5 %.
В курсовій роботі розраховано навантаження споживачів напругою 0,38 кВ, проведено розрахунок навантажень в мережах 0,38 та 10 кВ. Розраховано потужність та виконано вибір силового трансформатора споживчої трансформаторної підстанції 10/0,4 кВ. До встановлення прийнято трансформатор ТМФ-160.
В роботі також виконано вибір перерізу проводів в мережі 0,38 та 10 кВ та виконано їх перевірку за допустимою втратою напруги. Прове-дено розрахунок струмів короткого замикання мережі 10 та 0,38 кВ. Виконано вибір обладнання мережі 10 та 0,38 кВ. До встановлення в мережі 10 кВ прийнято: вимикач ВПМ-10-20/630У3, роз’єднувачі РВЗ-10/400У2 та РЛНД- 10/400У1, а в мережі 0,38 кВ автоматичні вимикачі серії ВА51.
В курсовій роботі також розраховано параметри релейного захисту лінії 10 кВ – максимального струмового захисту та струмової відсічки. Розглянуті питання влаштування електричних мереж населеного пункту.
ЗМІСТ:
ВСТУП 6
1. РОЗРАХУНОК НАВАНТАЖЕНЬ НА ВВОДАХ ДО СПОЖИВАЧІВ 7
1.1 Розрахунок навантажень на вводі до групи житлових будинків 7
1.2 Розрахунок потужності зовнішнього освітлення населеного пунк-ту 7
2. ВИЗНАЧЕННЯ МІСЦЯ РОЗМІЩЕННЯ СПОЖИВЧИХ ТРАНСФОРМАТОРНИХ ПІДСТАНЦІЙ 10/0,4 кВ 8
2.1 Розрахунок координат центра навантаження 8
2.2 Трасування повітряних ліній напругою 0,38 кВ 10
3. РОЗРАХУНОК НАВАНТАЖЕНЬ ПОВІТРЯНИХ ЛІНІЙ НАПРУГОЮ 0,38 кВ 11
4. ВИЗНАЧЕННЯ ПОТУЖНОСТІ ТА КІЛЬКОСТІ СИЛОВИХ ТРАНСФОРМАТОРІВ 10/0,4 кВ 15
4.1 Визначення розрахункової потужності підстанції 10/0,4 кВ 15
4.2 Вибір кількості та номінальної потужності силових трансформаторів підстанції 10/0,4 кВ 16
5. РОЗРАХУНОК НАВАНТАЖЕНЬ ПОВІТРЯНИХ ЛІНІЙ НАПРУГОЮ 10 кВ 17
6. ВИЗНАЧЕННЯ ДОПУСТИМОЇ ВТРАТИ НАПРУГИ В МЕРЕЖІ 18
7. ВИБІР ПЕРЕРІЗІВ ПРОВОДІВ ПОВІТРЯНИХ ЛІНІЙ НАПРУГОЮ 10 ТА 0,38 кВ 20
8. ПЕРЕВІРКА ПОВІТРЯНОЇ ЛІІЇ 0,38 кВ НА КОЛИВАННЯ НАПРУГИ ПІД ЧАС ПУСКУ ПОТУЖНОГО ЕЛЕКТРОДВИГУ-НА 22
9. РОЗРАХУНОК СТРУМІВ КОРОТКОГО ЗАМИКАННЯ МЕРЕЖІ 23
9.1 Розрахунок струмів короткого замикання мережі 10 кВ 23
9.2 Розрахунок струмів короткого замикання мережі 0,38 кВ 26
10. ВИБІР ЕЛЕКТРИЧНИХ АПАРАТІВ НАПРУГОЮ 10 ТА 0,38 кВ 28
10.1 Вибір електричних апаратів напругою 10 кВ 28
10.2 Вибір електричних апаратів напругою 0,38 кВ 31
11. РОЗРАХУНОК РЕЛЕЙНОГО ЗАХИСТУ ПОВІТРЯНОЇ ЛІНІЇ НАПРУГОЮ 10 кВ 33
11.1 Розрахунок максимального струмового захисту повітряної лінії напругою 10 кВ 33
11.2 Розрахунок струмової відсічки повітряної лінії напругою 10 кВ 35
12. ОБЛАДНАННЯ МЕРЕЖ 10 ТА 0,4 кВ, ЩО ПРОЕКТУЮТЬСЯ 37
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 39
Дата добавления: 04.02.2018
|
2629. Курсовий проект - Школа на 550 учнів м. Рівне | ArchiCAD
Зміст:
1. Загальні дані.
2. Генплан, благоустрій.
3. Архітектурні рішення.
4. Об’ємно-композиційні рішення.
5. Конструктивні рішення.
6. Інженерні мережі.
7. Протипожежні заходи.
8. Техніко - економічні показники.
9. Список літератури.
Конструктивна система – стінова, каркасно-стінова.
Стіни – з дрібно розмірних елементів (цегли) товщиною згідно тепло - технічного розрахунку. Орієнтовно конструктивна товщина зовнішніх стін 510 мм,внутрішніх 380 мм, міжкімнатні перегородки – 120 мм, а також наявні перестінки товщиною 250мм (парапет).
Фундамент - збірний монолітний, залізобетонний;
Перекриття – залізобетонні плити.
Всі вікна і засклені частини з подвійним склопакетом, що свідчить про їх достатню звуко- і теплоізоляцію. Розміри вікон забезпечують достатню освітленість, а також за їх допомогою проводиться провітрювання приміщень. Вікна повинні задовольняти теплотехнічні вимоги, теплові витрати, крім того вони повинні відповідати архітектурним вимогам фасаду будинку та його інтер’єру.
Дата добавления: 04.02.2018
|
2630. ЭС Внешнее и внутренне электроснабжение склада по переработке зерна | AutoCad
Прокладка кабеля СИП от ТП к ВРУ склада. Нестандартные крепления для кабеля СИП на опорах типа СК с детальной прорисовкой узлов.
Разработка зезмляющего устройства.
Установка и подключение щитов распределительных по помещению склада.
Разработка освещения склада согласно ДБН 2.5-23:2010 с учетом высоты потолков, применение промышленных светодиодных светильников. Освещение територии и въездов.
Расчет нагрузок по складу в соответствии с ДБН 2.5-28:2006 и ДСТУ по расчету для пром.предприятий.
Выбор электрических аппаратов и проводник с учетом специфики помещения.
Общие данные
Ситуационный план
Схема однолинейная электрическая ТП 4002
План подключения и установки ЩУ в ТП4002
Однолинейная электрическая схема ВРУ склада №28
Схема крепления 2 линий СИП на концевой опоре
Схема прокладки 2 линий СИП на промежуточных опорах
Траверса натяжная
Траверса проходная
Заземление
План расстановки светильников и линий питания освещения
План прокладки внутренних сетей
Однолинейная электрическая схема ЩР-1 склада №28
Однолинейная электрическая схема ЩР-2 склада №28
Однолинейная электрическая схема ЩР-3 склада №28
Однолинейная электрическая схема щита освещения
Дата добавления: 05.02.2018
|
2631. Курсовий проект - Двоповерховий iндивідуальний житловий будинок на сім'ю з шести чоловік 7,5 х 10,0 м в м. Харкові | Компас
- Кліматичний район –II В;
- Розрахункова температура зовнішнього повітря найбільш холодної доби (для теплотехнічних розрахунків) – мінус 280С;
- Розрахункова температура зовнішнього повітря найбільш холодної п’ятиденки – мінус 240С;
- Вологісний режим приміщень – нормальний;
- Умови експлуатації будівлі – Б;
- Глибин сезонного промерзання ґрунту – 1000 мм.
- Тип несучого шару ґрунту – глини сухі.
- Температурна зона експлуатації будинку 1-ша
- Мінімально допустиме значення опору теплопередачі огороджувальної конструкції житлового будинку .
Зміст
1.Вихідні дані
2.Архітектурно - будівельне рішення
1.1.Об'ємно планувальні рішення
1.2.Конструктивні рішення
1.2.1 Фундаменти. Вимощення
1.2.2 Стіни та перегородки
1.2.3 Перекриття
1.2.4 Підлоги
1.2.5 Сходи
1.2.6 Конструкція даху
1.2.7 Покрівля та водовідведення
1.2.8 Вiкна, дверi та перемички
2 Опорядження будинку
3 Розрахунки
3.1 Розрахунок глибини закладання фундаменту
3.2 Теплотехнічний розрахунок зовнішньої стіни будівлі
Список використаної літератури
Графічна частина :Фасад,план на відмітці 0,000,
План на відмтці 3,500,
Розріз 1-1, Розріз 2-2, Вузли 1,2,3
-гігієнічних норм. Головний вхід розташовано в осях 1-2 та А. Через нього ми потрапляємо у прихожу.
Через головні двері ми потрапляємо в прихожу. Двері ліворуч ведуть в котельню. Двері прямо ведуть в хол. Ідучи прямо, ми потрапимо у великий зал. Повернувши на право, ідучи прямо, потрапимо в ванну кімнату. Потім повернувши на право опинимося в кімнаті для гостей, а повернувши на ліво - в кухні. Зліва від входу в хол знаходяться сходи, які ведуть на другий поверх. Піднявшись по сходам, потрапляємо в хол. Ліворуч розміщена ванна, праворуч – кімната дідуся і бабусі. Пройшовши вперед, потрапимо в гардероб. Зліва знаходиться кімната мами і тата, справа – спальня.
Проект даного будинку характеризується наступними техніко-економічними показниками:
- Загальна площа забудови – 87.10
- Загальний о’бєм будівлі – 549.0
- Житлова площа – 149.0
- Корисна площа – 121.0
За конструктивним рішенням будівля без каркасна – комбінована (з поздовжніми і поперечними несучими стінами). Просторова жорсткість будівлі забезпечується фундаментом, несучими стінами, несучими елементами перекриття та покриття.
Фундамент під зовнішні та внутрішні стіни прийняті стрічкові, монолітні.
Матеріал фундаменту – бутобетон.
Однорідні суцільні цегляні стіни викладаються із повнотілої рядової керамічної цегли марки 100 завтовшки 380мм з урахуванням товщини вертикальних швів.
Система спирання елементів перекриття прийнята у відповідності з конструктивною схемою будинку – на повздовжні стіни.
В даному проекті передбачено влаштування горищного даху.
Форма даху – двоскатна.
Дата добавления: 06.02.2018
|
2632. Курсовая работа - Проектирование стабилизатора самолета Ан 148-100 | Компас
-100.
Цель проекта – разработка в объеме эскизного проекта стабилизатора самолета.
Методы исследования – при выполнении курсового проекта применялись различные методы исследования: статистический, аналитический, расчетный, графический, моделирование с помощью компьютерной интегрированной системы Siemens NX.
Содержание:
1. Требования, предъявляемые к стабилизатору 2
2. Определение нагрузок действующих на стабилизатор 3
3. Геометрические данные стабилизатора 8
4. Весовые данные стабилизатора 9
5. Определение нагрузок действующих на стабилизатор 9
6. Построение эпюр поперечных сил, изгибающих и приведенных моментов 10
7. Проектировочный расчет сечения стабилизатора 16
8. Подбор продольного силового набора в растянутой зоне 17
9. Подбор продольного силового набора в сжатой зоне 19
10. Подбор толщин стенок лонжеронов 20
Дата добавления: 09.02.2018
|
2633. Курсовий проект - ТБВ Блок-магазин «Овочі-фрукти» | AutoCad
- визначення обсягів будівельно-монтажних робіт при зведенні будівлі;
- визначення працеємності та машиноємності;
- побудова календарних планів, графіків руху робітників, графіків постачання матеріалів;
- визначення техніко-економічних показників;
- складання монтажних схем.
ЗМІСТ
ЗАВДАННЯ
Вступ
1 Коротка характеристика об’єкту
2 КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН БУДІВНИЦТВА
2.1. Обґрунтування терміну будівництва
2.3. Визначення трудомісткості робіт
2.4. Обґрунтування методів виконання робіт
2.5 Обґрунтування розробленого календарного плану
2.6 Визначення необхідної кількості робітників та будівельних машин
3 СХЕМА ВИКОНАННЯ РОБІТ
3.1 Загальні положення по проектуванню схеми виконання робіт
3.2 Обгрунтування розміщення монтажних кранів і шляхів їх руху
3.2.1 Вибір монтажних кранів за технічними параметрами
3.2.3 Поперечна прив’язка шляхів руху крана
3.2.4 Обгрунтування розміщення тимчасових внутрішньо майданчикових доріг
3.2.5 Обгрунтування розміщення тимчасових зон складування
4 МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БУДІВНИЦТВА
4.1 Розробка графіка постачання матеріалів на об’єкт
4.2 Розрахунок необхідної кількості бульдозерів для зняття родючого шару грунту
5 ЗАХОДИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ
6 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
7 ВИКОРИСТАНА ЛІТЕРАТУРА
Основні дані проекту
1) Фундаменти – збірні залізобетонні стаканного типу по серії ИИС-04-І та стрічкові бутобетонні;
2) Колони – збірні залізобетонні по серії ИИС-04-2;
3) Ригелі – збірні залізобетонні по серії ИИС-04-3;
4) Балки фундаментні – збірні залізобетонні по серії 1.415-1;
5) Стіни зовнішні – навісні панелі із легкого бетону;
6) Покриття – збірні залізобетонні панелі товщиною 220 мм;
7) Перегородки – шлакобетонні;
8) Дах плоский з мінімальним ухилом;
9) Покрівля – із рулонних матеріалів; утеплювач перлітобетон;
10) Підлога передбачена: лінелеум, бетон, керамічна плитка;
11) Вікна –дерев’яні;
12) Двері – дерев’яні.
Дата добавления: 10.02.2018
|
 2634. Дипломний проект - Електропостачання пивзаводу на Подолі | АutoCad
Вступ
1. Характеристика підприємства, відомості про електроспоживачів та технологічна схема виробництва
2. Розрахунок електричних навантажень підприємства
3. Картограма навантажень підприємства
4. Вибір системи напруг, генератора, числа і потужності
трансформаторів понижувальної підстанції
5. Вибір кількості і потужності цехових підстанцій
6. Вибір схеми електропостачання цехів
7. Розрахунок мережі електропостачання
8. Розрахунок розподіпьчої мережі та мережі живлення заводу.
9. Розрахунок струмів короткого замикання в мережах 10 кВ та 0,4 кВ
10. Вибір апаратури в мережі 10 кВ.
11. Розрахунок силової мережі насосної станції транспортерно –
– мийного віділення.
12. Розрахунок електричного освітлення насосної станції транспортерно –
– мийного віділення.
13. Вибір релейного захисту елементів мережі електропостачання
14. Розрахунок релейного захисту генератора потужністю 6 МВт
15. Вибір оперативного струму для елементів управління та автоматики.
16. Розрахунок компенсації реактивних струмів і вибір компенсуючих
пристроїв
17. Опис і робота вакумних вимикачів (спецпитання)
18. Розробка заходів з охорони праці та техніки безпеки.
19. Розроблення рекомендацій для підвищення стійкості роботи систем
водо-, газо-, електропостачання, постачання парою цукрового заводу в
надзвичайних ситуаціях мирного та вовоєного часів
20. Економічна частина
Список використаної літератури
Дата добавления: 10.02.2018
|
2635. Дипломний проект - Меблевий цех фабрики "Побутові меблі" в м.Коростень Житомирської області | AutoCad
Корпус, що проектується має „Г” – подібну форму, а розміри в плані:
в осях „16-25”, „Б-Л” – 50×36м,
в осях „21-25”, „Л-Т” – 24×39м.
Висота виробничої частини проектованого корпусу складає 6,0м, а склади готової продукції 4,8м. Будівля одноповерхова.
Експлікація приміщень приведена на листі 1 графічної частини проекту.
Розміщення та планування приміщень встановлені таким чином, щоб максимально використались виробничі площі, виключались зустрічні вантажопотоки, передбачаються вузькоколійні шляхи – з парової сушилки в розкрійно-порізочну ділянку 4; із існуючого корпусу – в столярно-складальне 1 і монтажно-оббивочне відділення 2; із монтажно-оббивочного відділення в склад готової продукції, тобто процес переміщення вантажів механізований. Планувальне рішення дозволяє застосовувати оптимальну технологію виготовлення і ремонт меблів, а також виготовлення ламінованої плити.
В проектному корпусі передбачені два підвали; в осях „18-20”, „Б-Е” розміщена насосна станція автоматичного пожежегасіння, відмітка підлоги підвалу – 4.000м; в осях „21-22”, „Н-С” (відмітка підлоги – 3.000м) розташовується насосна станція держвиробничого водозабезпечення 23, тепло пункт 24, водомірний вузол 25 і електрощитові 26.
Всередині корпусу на етажерках на відмітці 3.300 в осях „24-25”, „Ж –Л” побудовані приміщення системи вентиляції.
Зміст:
Вступ - 5
1. Розділ І. Архітектурно - будівельна частина - 6
1.1. Загальна характеристика ділянки - 7
1.1.1. Географічне розташування майданчика. Кліматичні умови - 7
1.1.2. Інженерно-геологічні і гідрогеологічні умови майданчика - 7
1.2. Об’ємно-планувальне рішення - 8
1.2.1. Опис технологічного процессу - 8
1.2.2. Опис планувального рішення - 9
1.2.3. Архітектурно-конструктивне рішення - 10
1.3. Конструктивні рішення - 11
1.4. Інженерно-технічне обладнання - 20
1.5. Будівельна фізика - 21
2.Розділ ІІ. Розрахунково-конструктивна частина - 22 2.1.Збір навантажень на раму - 23
2.1.1. Постійне навантаження - 23
2.1.2.Тимчасове навантаження - 25 2.1.3. Визначення розрахункових зусиль в поперечних перерізах стояків - 26
2.1.4. Обчислення розрахункових зусиль у перерізах стояків - 32
2.1.5. Підбір арматури в колоні - 36 2.2. Розрахунок попередньо напруженої панелі покриття - 39
2.2.1. Дані для проектування. Навантаження, що діють на панель покриття - 39
2.2.2. Розрахунок плити покриття - 40
2.2.3. Розрахунок поперечних ребер - 42
2.2.4. Розрахунок поздовжніх ребер - 45
2.2.5. Геометричні характеристики зведеного перерізу панелі - 48
2.2.6. Визначення втрат попереднього напруження в арматурі - 50
2.2.7. Розрахунок панелі за другою групою граничних станів - 51
2.3. Розрахунок фундаментної балки - 52
2.3.1. Дані для проектування - 52
2.3.2. Визначення внутрішніх зусиль в розрахункових перерізах балки - 52
2.3.3. Розрахунок на міцність нормальних перерізів балки - 58
2.3.4. Розрахунок на міцність похилих перерізів балки - 58
2.3.5. Розрахунок прогинів - 59
2.3.6. Розрахунок ширини розкриття тріщин в нормальних перерізах - 60
3. Розділ ІІІ. Технологія та організація будівництва - 61
3.1. Організаційно-технічна послідовність будівництва - 62
3.1.1. Методи виробництва основних будівельно-монтажних робіт - 63
3.1.2. Вибір монтажних кранів - 64
3.2. Визначення об’ємів та трудомісткості загально-будівельних робіт - 66
3.3. Технологічна карта на ущільнення ґрунту - 74
3.4. Технологічна карта на влаштування рулонної покрівлі - 76
3.5. Будівельний генеральний план - 78
3.5.1. Розрахунок площі складів - 78
3.5.2. Розрахунок тимчасових будівель - 78
3.6. Календарний план - 81
4. Розділ ІV. Інженерно-технічне обладнання - 83
4.1. Водозабезпечення - 84
4.1.1.1. Загальні дані - 84
4.1.1.2. Розрахунок тимчасового водопостачання - 84
4.1.2. Каналізація - 86
4.1.3. Опалення - 86
4.1.4. Вентиляція - 86
4.1.5. Тепло забезпечення - 87
4.2. Електротехнічне обладнання - 87
4.2.1. Електрозабезпечення - 87
4.2.2. Електричне освітлення - 87
4.2.3.Електрообладнання - 87
4.2.4. Розрахунок тимчасового електропостачання - 88
5. Розділ V. Економіка будівництва - 89
5.1. Порядок визначення об’ємів будівель та інших видів будівельних робіт - 90
6. Розділ VІ . Охорона праці та навколишнього середовища - 92
6.1. Організація безпечних умов роботи на будівельному майданчику - 93
6.2. Протипожежні заходи -94
6.2.1. Характеристика приміщень повибухово-пожежобезпеці - 94
6.2.2. Визначення межі вогнестійкості елементів каркасу - 95
6.2.4. Протипожежна безпекана будівельному майданчику - 97
6.3. Техніка безпеки при будівництві об’єкту - 97
6.4. Підбір перерізу балки траверси для монтажу балок покриття пролітом 18 м - 98
6.5. Заходи по охороні навколишнього середовища - 99 Література - 100
Дата добавления: 15.02.2018
|
2636. Дипломний проект - Торгово-розважальний центр м. Луцьк | AutoCad
-розважального центру по проспекту Відродження в м. Луцьку використані з каталогів уніфікованих виробів для України. Будівля запроектована по жорсткій конструктивній схемі. Жорсткість і стійкість забезпечена спільною роботою елементів конструкцій каркасу (збірні залізобетонні колони, діафрагми жорсткості, ригелі) з дисками перекриття.
З урахуванням характеристик ґрунтів площадки будівництва, фундаменти прийняті палевими по с. 1.011.1-10 в.1 довжиною 16м, переріз 35х35см, по способу занурення – палі вдавлю вальні. Ростверки під колони кущові, під діафрагми та стін сходових кліток стрічкові – монолітні залізобетонні із бетону класу В25.
В бетонну суміш, що призначена для конструкцій, які дотикаються до ґрунту для досягнення водонепроникності додається добавка «Пенетрон» в об’ємі 5% від ваги цементу.
Під зовнішні несучі стіни запроектовані монолітні фундаментні балки із бетону класу В25. Основою паль є ІГЕ-9 (суглинок м’яко-пластичний, шаруватий, голубувато-сірий, щільність Р=1,98г/см2, потужність 3,5-6,2м, модуль деформацій Е=8*МПа, питоме щеплення С=16*КПа, кут внутрішнього тертя).
Стіни підземного поверху – із блоків стін підвалу по ГОСТ 13579-78* з монолітними залізобетонними вставками.
Колони та ригелі – збірні залізобетонні по серії 1.020.1-2с/89.
Діафрагми жорсткості – із керамічної цегли КРП 100/1650/15 по ДСТУ Б.В. 2.7-61-97 товщиною 380мм з армуванням.
Перекриття – збірні залізобетонні ребристі плити по серії 1.456.1-16 випуск 1 з послідуючим влаштуванням монолітної армованої стяжки.
Зовнішні стіни будівлі – блоки із ніздрюватого бетону D600, В2 ДСТУ Б.В.2.7-45-97 товщиною 0,3м.
Утеплення стін з зовнішньої сторони пінополістиролом ПСБс (група горючості Г1), товщиною 50мм.
Перегородки – гіпсокартонні по металевому каркасу з заповненням мін плитою товщиною 100мм, із ніздрюватого бетону D600, В2 ДСТУ Б.В.2.7-45-96 товщиною 200мм, в санвузлах та душових із керамічної цегли КРПв 75/1650/15 по ДСТУ Б.В.2.7-45-97 товщиною 65мм, 120мм;
Територія, виділена для забудови, розміщена в Завокзальному районі міста Луцька по п-кту Відродження.
Об23;ємне та архітектурно-планувальне вирішення торгово-розважального центру зумовлене функціональним рішенням і завданням на проектування.
Торгово-розважальний центр має підвальний поверх та три поверхи над підвалом, які з’єднанні між собою за допомогою залізобетонних набірних сходів по металевих косоурах. На підвальному поверсі розміщується великий торговий зал загальною площею 3246м2. він поділяється на два торгових зали: перший — товари для дому та меблі, другий — побутова техніка.
На першому поверсі розміщено приміщення для приготування та прийому їжі. Передбачено кімнати для зберігання свіжоморожених продуктів, м'ясо продуктів, овочів та фруктів. А також розроблений цех для виробів з борошна.
На другому поверсі розміщено торгівельні зали, кімната відпочинку, санітарний вузол. На третьому поверсі розміщено кімната механіка, робочий кабінет, приміщення, дитячий розважальний центр, доготовочна, кінозал, гардероб, кладова.
Функціональні зв’язки по вертикалі між приміщеннями здійснюється по закритій сходовій клітці з прямим освітленням, а також за допомогою ескалаторів. Горизонтальні за допомогою внутрішніх коридорів.
ЗМІСТ:
Вступ
1. Архітектурно-будівельна частина
1.1. Об’ємно-планувальне рішення
1.2. Архітектурно-конструктивне рішення
1.3. Будівельна фізика
1.4. Техніко-економічні показники
1.5. Генплан
2. Розрахунково-конструктивна частина
2.1. Розрахунок плити перекриття
2.2. Розрахунок ростверку
2.3. Розрахунок колони
3. Технологія та організація будівництва
3.1. Визначення номенклатури та об’ємів робіт
3.2. Вибір методів виконання робіт
3.3. Підбір монтажних кранів
3.4. Визначення необхідності у транспортних засобах
3.5. Розробка технологічних карт на виконання будівельних процесів
3.6. Складання календарного плану
3.7. Проектування буд генплану об’єкта
3.8. Висновки
4. Інженерні мережі
4.1. Водопостачання та водовідведення
4.2. Опалення та вентиляція
5. Економічна частина
6. Охорона праці та навколишнього середовища
6.1. Обґрунтування актуальності вирішення питань охорони праці та навколишнього середовища 6.2. Аналіз будівельного процесу на предмет виявлення небезпечних та шкідливих виробничих факторів
6.3. Основні нормативні вимоги безпеки при виконанні окремих робіт та експлуатації машин та механізмів
6.4. Запроектовані заходи та технічні рішення для ліквідації і зменшення впливу небезпечних та шкідливих виробничих факторів
6.5. Запроектовані заходи протипожежної профілактики на будівельному майданчику
6.6. Заходи охорони навколишнього середовища.
Дата добавления: 15.02.2018
|
2637. Курсовий проект - Організація дорожнього руху | AutoCad
1. ВСТУП
2. РОЗРАХУНОК ПРОПУСКНОЇ МОЖЛИВОСТІ ДІЛЯНОК МЕРЕЖІ
3. ВИЗНАЧЕННЯ ХАРАКТЕРИСТИК ДОРОЖНЬОГО РУХУ
4. РОЗМІЩЕННЯ ЗУПИНОЧНИХ ПУНКТІВ
5. РОЗРАХУНОК ХАРАКТЕРИСТИК РУХУ МПТ НА МАРШРУТАХ
6. ОРГАНІЗАЦІЯ ПРІОРИТЕТУ РУХУ МПТ
7. ВИСНОВКИ
8. СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
СПИСОК ЛИСТІВ:
СХЕМА ТРАНСПОРТНОЇ МЕРЕЖІ З ЕПЮРОЮ КОЕФІЦІЄНТІВ ЗАВАНТАЖЕННЯ
СХЕМА РОЗТАШУВАННЯ ЗУПНОК МПТ НА ТРАНСПОРТНІЙ МЕРЕЖІ
Метою даного курсового проекту було закріплення теоретичних знань з дисципліни «Організація руху видів транспорту», одержання практичних навиків визначення характеристик руху видів транспорту, розробка заходів з підвищення ефективності й безпеки функціонування руху на маршрутах міського пасажирського транспорту (МПТ).
Була розрахована пропускна можливість ділянок мережі на одну, дві та три смуги руху, яка складає 1000, 1800, 2160, 2400 та 2880 авт./год.. Визначені характеристики дорожнього руху для кожної ділянки транспортної мережі за напрямками, а саме інтенсивність, рівень завантаження дороги рухом, швидкість транспортного потоку, яка складає 24,3 км/год., щільність транспортних потоків на ділянках мережі.
Згідно з розрахунками та вимогами розміщення зупиночних пунктів були розташовані зупиночні пункти на схемі транспортної мережі. Також окремо розраховані характеристику руху міського пасажирського транспорту на маршрутах (час зворотнього рейсу, інтервал руху транспортних засобів на маршруті, інтенсивність руху, швидкість сполучення та час сполучення на маршруті) та побудована інтенсивність транспортних потоків на цих маршрутах.
Для збільшення швидкості і безпеки на маршрутному транспорті було розраховано ділянки на наявність пріоритету транспортної мережі (дві ділянки потребують виділення пріоритету). Для цього розрахована інтенсивність руху однієї смуги, яка складає не менше 400 авт./год., та інтенсивність руху транспортних засобів після введення пріоритету, яка складає більше 900 авт./год. Цим параметрам відповідають ділянки 7-8 та 8-7.
Дата добавления: 15.02.2018
|
2638. Дипломний проект - АТП в м. Луцьку на 40 автомобілів Iveco Daily, 100 ЗИЛ-5301BE та 40 МАЗ-437041_з розробкою стенда для ремонту коробок передач автомобіля | АutoCad
ВСТУП
1 ОБҐРУНТУВАННЯ ЗАВДАННЯ НА ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ. КОМЕРЦІЙНИЙ АНАЛІЗ
1.1 Характеристика ринку. Вибір техніко-економічних показників і рухомого складу АТП
1.2 Розрахунок виробничої програми з експлуатації рухомого складу
1.3 Технічні характеристики вибраного рухомого складу
2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АВТОТРАНСПОРТНОГО ПІДПРИЄМСТВА
2.1 Вибір і коректування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту
2.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту
2.3 Річний об'єм виробництва і штати АТП
2.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах
2.5 Організація зберігання рухомого складу, розрахунок місць зберігання. Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зон і відділень
2.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ
2.7 Обґрунтування методу забудови земельної ділянки, визначення основних будівель і споруд, функціональна схема організації виробничих процесів автотранспортного підприємства
2.8 Особливості організації виробничих процесів і компоновки основних виробничих корпусів, їх об’ємно планувальне рішення
2.9 Аналіз і основні характеристики генерального плану
2.10 Організація і управління АТП
2.11 Технологічні процеси технічного обслуговування і поточного ремонту в розроблюваних дільницях
3 ОБҐРУНТУВАННЯ КОНСТРУКЦІЇ І РОЗРАХУНОК ПРИСТРОЮ ДЛЯ МЕХАНІЗАЦІЇ ТРУДОМІСТКИХ РОБІТ У АГРЕГАТНОМУ ВІДДІЛЕННІ
3.1 Аналіз конструкцій-аналогів, обґрунтування варіантів вибору конструктивних рішень
3.2 Призначення будова і принцип дії пристрою, його кінематична схема
3.3 Розрахунок розмірів основних деталей, вибір матеріалів
3.4 Розрахунок економічної ефективності від впровадження пристрою.
4 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА У НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ.
4.1 Значення охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях на автомобільному транспорті
4.2 Аналіз об’єкта проектування з точки зору безпеки праці та безпеки
4.3 Основні нормативні вимоги безпеки при виконанні робіт в ТО-2 і ПР та агрегатному відділенні
4.4 Запроектовані заходи та технічні рішення безпеки праці на робочому місці.
4.4.1. Організаційні заходи.
4.4.2 Технічні засоби.
4.4.3 Розрахункова частина.
4.4 Заходи безпеки у надзвичайних ситуаціях.
5 ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АВТОТРАНСПОРТНОГО ПІДПРИЄМСТВА
5.1 Розрахунок фонду оплати праці.
5.2 Нарахування на заробітну плату.
5.3 Розрахунок витрат на пально-мастильні матеріали.
5.4 Розрахунок витрат на автомобільні шини.
5.5 Витрати на ТО і ПР рухомого складу.
5.6 Оцінка вартості основних фондів і величини амортизаційних відрахувань рухомого складу.
5.7 Загальновиробничі витрати.
5.8 Адміністративні витрати.
5.9 Розрахунок економічної ефективності проекту.
ВИСНОВКИ.
ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ.
Графічна частина проекту:
1. Генеральний план АТП.
2. Планування головного виробничого корпусу АТП.
3.Планування зони ТО-2 і ПР.
4. Планування агрегатного відділення.
5. Складальне креслення стенда для ремонту коробок передач.
6-7. Креслення складальних одиниць пристрою: Гайка, Фіксатор, Упор, Гвини, Вісь
8. Робочі креслення основних деталей пристрою
В основі дипломного проекту проведено розрахунок автотранспортного підприємства в м. Луцьку для перевезення вантажів автомобілями Iveco Daily, ЗИЛ-5301BE та МАЗ-437041.
Підвищення об’єму перевезень і транспортної роботи АТП відбулося за рахунок покращення техніко-економічних показників, в порівнянні з діючими АТП міста Луцька, таких як коефіцієнт випуску автомобілів на лінію, коефіцієнт використання пробігу, технічна експлуатаційна швидкість.
В наслідок технологічного розрахунку спроектовано генеральний план АТП, виробничий корпус, зона ТО-2 і ПР та агрегатне відділення з розробкою технологічних процесів.
В проекті розроблені заходи з охорони праці, протипожежної безпеки, вимоги безпеки у надзвичайних ситуаціях та розглянутий розрахунок захисного заземлення ГВК.
В конструкторській частині дипломного проекту розроблено стенд для ремонту коробок передач.
В результаті економічного розрахунку знайдено собівартість перевезень, прибуток і витрати підприємства. На основі розрахунків АТП буде мати рентабельність перевезень 24,89 % і термін окупності 6,36 років.
Дата добавления: 21.02.2018
|
2639. Курсовий проект - Триповерховий житловий будинок 18,60 х 14,15 м в м. Севастополь | ArchiCAD
Вступ
1 Загальна характеристика умов будівництва
2 Генеральний план
3 Об’ємно-розпланувальне рішення
4 Архітектурно-конструктивне рішення
5 Оздоблення
6 Інженерне обладнання
Список використаної літератури
Висота поверхів - по 3,3м. Загальна висота будівлі - 14,230 м.
Прийняті проектом розміщення приміщень, входів та аварійних виходів у будинку відповідають функціональним технологічним умовам експлуатації будівлі. Будівля має компактний план. Міжповерховий зв'язок здійснюється за допомогою сходинкових маршів та майданчиків.
Прийняті проектом розміщення приміщень і входів, відповідають умовам будівлі.
Конструктивна схема будівлі вирішена повздовжніми та поперечними несучими стінами з опиранням на них монолітного перекриття та покриття. Просторова жорсткість будівлі забезпечується спільною роботою стін і перекриття, запроектованих як жорсткі незмінні диски.
Фундаменти запроектовані: монолітні залізобетонні стрічкові виконані з бетону марки В 15.
Колони - запроектовані монолітні залізобетонні розміром 200*200. Висота колон 2,9м.
Кладка – багаторядна з повним заповненням швів.
Стіни будинку виконані цегляними з повнотілої цегли за ГОСТ 530-80 на розчині марки М 50.
Товщина зовнішніх стін 380 а також внутрішні 380 і 250мм.
Перегородки – цегляні товщиною 120мм.
Перемички – монолітні залізобетонні.
-економічні показники:
| | | | | | |
22862"]
|
| 2
| | 2 |
23027"]
|
2
2 |
2 | | | | 2
| 20,4 | | | | 28"]2 | 236,4 | | | | | | | | | 2
| 260 | | |
-вище позначки +-0,000;
- нище позначки +-0,000. | 2
2
2 |
- | | | | | |
Дата добавления: 26.02.2018
|
2640. Курсовий проект - Конструкцій збірної залізобетонної багатоповерхової будівлі | AutoCad
- П-1 – рядові плити перекриття номінальною шириною 1200 мм;
- ПР-1 – зв’язкові (міжколонні) плити шириною (1200 мм);
- П-2 – рядові (ординарні) плити шириною 1500 мм.
ЗМІСТ:
ВСТУП 4
1. Компонування конструктивної схеми збірної залізобетонної бага-топоверхової будівлі 5
1.1. Компонування збірного балкового перекриття 5
1.2. Деформативно-міцносні характеристики бетону та арматури 6
2. Розрахунок багатопустотної попередньо напруженої плити за граничними станами першої групи 7
2.1. Збір навантажень та визначення зусиль 7
2.2. Розрахунок міцності перерізу, нормального до повздовжньої осі 8
2.3. Перевірка несучої здатності плити за згинаючим моментом 11
2.4. Розрахунок плити за міцністю похилих перерізів 12
3. Розрахунок багатопустотної попередньо напруженої плити за граничними станами другої групи 13
3.1. Геометричні характеристики перерізу плити 13
3.2. Попереднє напруження і втрати напружень у напруженій арматурі 15
3.2.1. Миттєві втрати попереднього напруження 16
3.2.2. Сила попереднього напруження 17
3.2.3. Обмеження напружень у бетоні 18
3.2.4. Залежні від часу втрати попереднього напруження 19
3.3. Розрахунок багатопустотної плити на утворення тріщин 22
3.4. Розрахунок багатопустотної плити за розкриттям тріщин 25
3.5. Розрахунок плити за деформаціями 27
3.5.2. Розрахунок прогину плити із тріщинами 28
4. Проектування збірної залізобетонної колони першого поверху крайнього ряду 29
4.1. Збір навантажень та визначення зусиль у колоні 29
4.2. Розрахунок гнучкостей колони та визначення ексцентриситетів 31
4.3. Розрахунок для перерізу I-I 33
4.3.1. Розрахунок для перерізу I-I спрощеним методом 35
4.4. Розрахунок для перерізу II-II 36
4.1.1. Розрахунок для перерізу II-II спрощеним методом 38
4.5. Розрахунок для перерізу III-III 39
4.5.1. Розрахунок для перерізу III-III спрощеним методом 41
5. Розрахунок короткої консолі 43
6. Проектування вузла сполучення колон по висоті 46
СПИСОК ДЖЕРЕЛ ІНФОРМАЦІЇ 54
Дата добавления: 28.02.2018
|
© Rundex 1.2 |
